作者 ｜ 迩言

编辑 ｜ 志豪

车东西11月13日消息，就在昨天深夜，比亚迪方程豹豹8正式上市，新车提供4个款型，售价区间为37.98~40.78万元。

▲方程豹豹8售价

这款车早在今年4月份的北京车展上就已经亮相，而在正式发布现场仍然给业内带来极大惊喜。

首先，方程豹豹8搭载行业领先的华为乾崑智驾ADS 3.0及方程豹硬派专属AI智能座舱，可实现智驾领航辅助“车位到车位”的全场景贯通，另外还有离车泊入、泊车代驾以及远程挪车等功能，进一步提升硬派越野SUV智能化门槛。

▲方程豹豹8搭载华为乾崑智驾ADS 3.0

其次，新车搭载方程豹2.0T DMO超级混动越野平台及全功能版云辇-P系统，综合输出功率达到550千瓦，综合扭矩为760牛·米，零百加速时间仅为4.8秒，满足家庭全场景出行需求。

并且，方程豹豹8还搭载全球首创“暴力模式”，针对拔河、救援、攀爬等方面专门做了动力分配，在爬坡测试中不仅能100%坡度正向爬坡和半坡起步，还能70%坡度下倒档爬坡，展示了强悍动力性能。 ​​​

▲方程豹豹8搭载“暴力模式”

最后，结合豹8 37.98万起的价位来看，新车将和以坦克700Hi4-T为代表的硬派越野SUV直接产生竞争，而后者入门款车型为42.8万元，方程豹豹8入门版车型相比便宜4.82万元，则具备了一定的价格优势。

一、零百加速4.8s领先同级 华为智驾搭载上车

车身尺寸方面，方程豹豹8长宽高分别为5195mm×1994mm×1905mm，轴距为2920mm。

从前脸来看，新车整体造型硬朗且时尚，进气格栅与大灯组融为一体，采用外凸式的保险杠、银色的防擦护板以及显眼的拖车钩等设计要素，风格十分硬派。

▲方程豹豹8前脸

从车身侧面看，新车遵循了传统越野车“方盒子”式的设计思路，同时又采用悬浮式的车顶、倾斜的C柱以及隐藏式门把手等设计要素来打造差异化。

▲方程豹豹8现场图

内饰方面，豹8在采用了硬派越野车常用的大量实体按键的同时，也采用了冰箱彩电大沙发”等设计要素，搭载了3块液晶大屏，HUD抬头显示器、提供三排6/7座两种座椅布局选择，三排放倒后可秒变独立四座/大五座。

▲方程豹豹8内饰

当然，除了冰箱、彩电、大沙发这些智能车的常规操作，豹8最大优势则着重体现在动力系统和智驾能力两方面。

动力部分，豹8采用了DMO电驱越野开创平台（2.0T顶配版），前后电机均拥有高达18000rpm的转速，整套系统综合输出功率为550kW，最大扭矩为760N·m，零百加速仅需4.8s，百公里亏电油耗仅8.5L。

▲方程豹豹8搭载DMO电驱越野开创平台（2.0T顶配版）

结合豪华硬派越野代表坦克700Hi4-T的数据来看，坦克700Hi4-T搭载3.0T插混动力系统，最大功率为385kW，零百加速时间为5.6秒。

▲坦克700Hi4-T

在这方面，豹8这款新车进一步照顾到了用户性能需求，为其提供了更多选择。

此外，豹8还搭载比亚迪全功能版云辇-P液压悬架，拥有最大140mm悬架行程高度、三级刚度、智能阻尼在内的三大功能调节，以及主动预瞄和四轮联动两大能力，能够大幅提升车辆行驶的稳定性，让用户享受舒适、安全、灵活的极致出行体验。

除了动力性能外，智能化水平突出也是新车一大亮点。

方程豹豹8搭载华为乾昆智驾ADS 3.0，可实现NCA智驾领航辅助“车位到车位”的全场景贯通，并有离车泊入、远程挪车和泊车代驾三大实用功能。

方程豹豹8也在智能座舱细节上下了功夫，豹8搭载了DiLink 150智能座舱，由BYD 9000芯片驱动，并且是全球首款支持华为鸿蒙、苹果双系统手机UWB车钥匙和安卓、鸿蒙、苹果三系统手机NFC车钥匙的车型，充分满足广大用户需求。

二、方程豹车型电池容量加大 后备箱有优化空间

虽然豹8保持了极高的性价比，综合实力十分能打，但在续航能力、后备箱等方面还具有一定进步空间。

方程豹豹8目前搭载容量为36.8kW·h的电池，相较豹5 31.8kW·h的电池容量进一步加大，但是综合续航里程没变，如果续航水平能够进一步提升，新车将进一步强化竞争力。

▲方程豹豹5

此外，结合这款车2920mm的轴距来看，新车第三排可以满足日常乘用的需求，但也有提升的空间。也正因如此，这款车正式发布后，有些网友直接发帖表示“蹲一个大五座版”。

值得注意的是，新车第三排座椅放倒后，后备厢最大容积达1130L。

但是如果针对多人口家庭出行，在第三排座椅不放倒的情况下，如果用户对于后备箱空间有过高的要求，比如想多带几个帐篷等大件的时候，新车可能在这方面有些遗憾。

▲三排座椅不放倒条件下的方程豹豹8后备箱空间

三、凭借一定性价比 豹8能不能卖好？

从车型定位来看，豹8上市之后的最直接竞争对手，很可能就是长城坦克700Hi4-T。

不看坦克700Hi4-T售价为70万元的限定版，坦克700Hi4-T极致版、极境版售价分别是42.8、46.8万元，仅仅从价格方面看，豹8为用户提供了相对优惠一些的豪华硬派越野SUV选择。

当然，双方车型竞争力通过各自多维度体现，并且多项配置不一，很难直接对比。

不过，豹8打市场也不会特别容易，毕竟下有方程豹主力车型方程豹豹5，已经拥有一定用户基础，上有腾势N9待发布，各项配置肯定也不会让人失望，或将出现“左右手互搏”的情况。

▲腾势N9

结语：新能源硬派越野SUV市场竞争激烈

整体来看，比亚迪、华为两大国产品牌强强联合，为方程豹豹8打造出特有竞争力，定义智能硬派越野新标准。

而对于比亚迪来说，随着方程豹豹8的正式上市，进一步补齐了其在硬派越野市场的产品线，为消费者提供了更多购车选择。新能源硬派SUV市场竞争也在持续升级。